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200psスーパーチャージドエンジンのスポーツツアラー Ninja H2SX。セパレートハンドルからポジションアップのバーハンドル仕様にカスタムです。
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欧州カスタムパーツのABM。
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グリップヒーターの移設について、接着されている左グリップは再使用せずに新たに取り寄せ。配線カプラー脱着の為にアッパーカウルを外します。
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スロットルケーブルは長さが足りない為、フロントフォーク内側に配置変更。右側グリップヒーター配線も配置変更です。この後、ブレーキ&クラッチのアッパーラインを付属のタイプに交換。
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ハンドルをきるとスクリーン端部とハンドルスイッチが干渉します。スクリーンの加工もしくは異なるデザインのスクリーンに交換が必要です。左右レバーは角度変更でカウル干渉を防ぎます。
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ビフォア&アフターの画像。ハンドル高さが上がり、よりツーリングに適したポジションに変わります。
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想像以上に低速から滑らかで扱い易いエンジンのH2SX。ライディングポジション変更でさらに楽しくなりそうです。